8月1日，吉利集团宣告，作为吉利iNTEC技术战略落地的首款车型，吉利新博瑞月上市，共计发售2.4L和1.8T两种排量10款车型，指导价为11.9817.98万元。作为目前国内自律品牌中高级轿车中为数不多的佼佼者，自2015年上市以来，博瑞就被冠上美丽中国车的称号，经过两年的抛光，如今博瑞的月销量平均值在3000辆左右，最低曾突破6000辆，至今构建了近11万辆的总计销量。比起老款车型，此次上市的新的博瑞外观展开了小幅调整。而外观之外，仅次于亮点还在于换回搭乘第二代1.8TD发动机，传动系统也替换为一款全新6速手自一体变速箱，再行再加轻量化设计下整车减肥75公斤，由此带给这款车仅次于功率135千瓦，仅次于扭矩300牛米，0100km/h加速时间9.5秒，综合油耗降到7.8L。

此外，吉利新博瑞在科技配备上也全面改良，智能安全性配备普遍兼容。对于这款销量还算数不俗的自律品牌中高级轿车来说，改款车型上市的方式和时机自由选择耐人寻味。

这一次，吉利没举行大规模的线下上市发布会，让新的博瑞线上公布，而且自由选择在八一建军节这一类似国家庆典日月发售新车，更加有心机的是，新博瑞的上市宣传口号开始全面以旗为主旨，例如：倚旗上市，缅怀中国旗帜，更加在《人民日报》上刊出这是一面旗帜的三联版上市宣传广告。《人民日报》吉利新博瑞三联版上市宣传有意思的是，吉利表露出博瑞要撑起中国自律汽车品牌中高级轿车大旗的行径一亮相，不少人开始关心此刻红旗的内心阴影面积。要告诉，这家名字中就具有旗字且血统尊贵的汽车品牌，仍然是中国高端自律品牌的象征物，而如今，以红旗今年上半年仅有购1900辆的发展情况来看，它也被迫对吉利的公开挑衅蓦然颔首。去年，吉利全年总计销量76.6万辆，同比快速增长50%，沦为了中国自律品牌中十足的黑马。

而今年上半年，吉利之后维持高位快速增长，同比大幅提高89%，超过53万辆。就在发布上半年捷报的同时，这家车企同时将2017年全年销量目标从100万辆下调至110万辆。

事实上，近年来，不仅是吉利汽车，中国自律品牌中如长城、比亚迪、广汽、上汽皆各有所长，正值群雄并起之时，而其中，中高端市场一直是自律品牌不愿只能退出的阵地。虽然在这条品牌冲高的路途上出现异常艰难险阻，前犹如比亚迪的G6、奇瑞瑞麒G5、东风A9，长城H8等告终案例，但以吉利博瑞、博越，比亚迪唐、传祺GS8、长安GS95以及哈弗高端品牌WEY VV7，吉利高端品牌领克的陆续突围也让合资品牌看见，所谓15万元的自律天花板并非牢不可破。相比之下，不含着金汤勺出生于的红旗品牌却没能领导整个自律汽车行业的变局。

由于销售业绩惨淡，在去年11月18日，被宣告以4.2亿元的价格移往给其有限公司母公司一汽股份有限公司。今年上半年，单飞之后的红旗虽然同比有27.20%的增幅，但也仅有售出了1900辆。

就旗下车型来看，主力车型红旗H7上市时曾扬言要挑战奥迪A6L，然而，这款总研发经费多达105亿的车型，一年销量仅有相等于奥迪A6L两周的销量。今年上海车展，红旗亮相了它独立国家后的首款量产车全新红旗H5。据红旗官方回应，H5的定位稍高于H7，目标将瞄准为奥迪A4L、宝马3系由等奢华品牌入门车型。

不过，面临现在市场上最白热化的入门豪华车领域，在H7还没能立名的情况下，H5又能有几成胜算。最新消息表明，8月2日，红旗品牌母公司一汽集团月换帅，由徐留平接任徐平任一汽集团董事长、党委书记，徐平任兵装集团董事长、党组书记，两徐相等于调换了职务。

这是时隔2015年东风集团与一汽集团两大集团的一把手调整以后，汽车行业仅次于的人事调动。此举唤起了业内对于汽车央企间的拆分猜测，红旗品牌未来亦减少新的统合的可能性。

本文来源：Kaiyun·yunkai(中国)官方网站-www.matianchi.com