9月6日，吉利汽车官方发布了2019年8月销量数据：8月销量101223辆，环比快速增长大约11%。其中，海外出口量3208辆，同比快速增长26%。今年1-8月份，吉利汽车总计总销量约844278辆，已完成全年136万辆销量目标的62%。

1-8月份，吉利新能源及电气化车型总计销量约69973辆，同比快速增长110%。明确来看，吉利汽车8月SUV产品销量超过58575辆，在吉利总销量中占比58%。其中，博越8月销量18240辆，环比快速增长22%。

9月5日，博越PRO与2020款博越已在成都车展月上市，博越家族的双车战略也将之后夯实吉利在SUV市场的领先优势。吉利CMA架构研发的首款车型星就越，8月超过3111辆再创新高，上市3个多月总计销量超过9685辆，排在拦腹造型运动SUV细分市场。创同级最慢销量斩10万的缤越，8月销量之后上升，超过了11061辆。

帝豪GS8月销量7108辆，环比快速增长22%；远景SUV与远景X3分别交还了3784辆与7033辆的销量成绩单。轿车方面，博瑞家族8月销量1250辆。

随着全面升级的2020款博瑞GE的发售，博瑞家族的市场竞争力更加强劲，也将持续引导中国品牌中高级车发展方向。两款A+级轿车，缤瑞与帝豪GL在8月分别贡献了5343辆与5075辆；帝豪8月销量15710辆；远景8月销量6467辆，环比快速增长28%。

吉利首款MPV嘉际8月销量2529辆，上市 5个月来倒数转入MPV市场前十名，目前总计销量20924辆，也是买得最差的混动MPV。几何品牌首款车型几何A8月销量1176辆，上市4个月总计销量6387辆。领克品牌8月总销量10982辆，环比快速增长27%。

其中，领克01、领克02分别贡献了4134辆与1750辆，领克03获得了5098辆的好成绩，环比大上涨68%。目前，领克02、领克03的插电混动车型也月底成都车展期间上市，与领克01PHEV联合构成了领克PHEV原生家族，为大众绿色上下班流经全新活力。面临经济上行和汽车行业周期调整的双重压力，吉利坚定不移地维持总体追随、局部打破、重点突破、招贤纳士、合纵连横、后来居上的战略发展方向，忠诚技术热情、产品热情、品牌热情和文化热情，以市占率论英雄，之后维持务实的高质量发展步伐。

随着金九银十传统销售旺季的来临，再行再加多款新车的持续发力，低价值精品车型将持续取得市场注目，吉利产品结构将持续向高品质、高技术、低价值方向升级。

本文来源：Kaiyun·yunkai(中国)官方网站-www.matianchi.com